Одну секунду
Что-то сучилось. Попробуйте еще раз.
Шдк на ваз смотреть последние обновления за сегодня на .
Все еще настраиваешь карбюратор на слух? )) ШДК покажет, что ты ошибался и настройка на слух, на "нюх" не точна и нужно пользоваться точными приборами, несмотря на то, что они дорого стоят. ШДК просто обязан быть у каждого карбюраторщика!
ЗАКАЗАТЬ - 🤍 ГРУППА В ВК - 🤍
Широкополосный датчик кислорода Innovate Motorsports LC-1 - обзор, описание, принцип работы. Калибровка прошивки в режиме онлайн на эбу Январь 5.1 / 7.2, в программе Online Tuner с использованием широкополосного датчика кислорода. 🤍 🤍
Настройка смеси с помощью Innovate LC-1 на инженерном блоке Январь 5.1. Драйв: 🤍 Группа в ВК : 🤍 Заходим в ВК и голосуем за тему для нового видео.
китайский датчик кислорода, сравнение
Видео про откатку карбюратора с ШДК: 🤍 Контакты: Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) - 🤍 Мой второй "лайф" канал 🤍 Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official🤍gmail.com
Настройка карбюратора с ШДК (Innovate LC2). Итоговые жиклеры: I: 110/125zc II: 102.5/165zc ХХ №43 УН №45 Кулачок №7 Соотношение воздух/топливо - 13.2-13.5. Расход по трассе при 95 км/ч - 6.7 л на 100 км. Расход в городском цикле - 7.5 л на 100 км. PS: Стоковый двигатель (с пробегом), карбюратор ДААЗ Солекс 21073, БСЗ, колеса R14 175/65, ГП3.9, выхлоп 4-2-1 прямоточный, облегченный маховик 2123 5.2кг, модифицированный корпус воздушного фильтра. Замер компрессии двигателя: 🤍 Эластичность (60-100, 80-120) : 🤍 Подробнее: 🤍 Сайт: 🤍 Webmoney: Z069056406389 R695094551866 H198749533625 X852897927510 G090447597626 L173518883577 E165558806744 BTC: 1KsESe61KY9wtsAytcrJExmZcEwfGQNY8v BTC cash: qr80yjrk63843jc59gn5u3mfvfzy3u7vrq9r9hj5zh ETH: 0xB64F039EB9c6909Eb15d120AF7F9607069Ada6D0 XMR: 47GMwaxUSHW5MiX7eVQJHuCkAtJHtzMgiWHKFyKtMktFHgZNodQjZqh5ZVHAD5r2cKLpv8LPdeeVp7CrTgxGbygM2thARf1 Music: Ethan Meixsell - In the Shadows
Кирилл Плисов: 🤍 Видео о том как образуются капли на на всё что торчит в канал: с 35:25 🤍 Двигатель 1.5 л, стандартный, БСЗ Карбюратор ОЗОН 2140-*-70 (22х28) Первая камера - топливо 125, воздух 170 Вторя камера - топливо 130, воздух 170 Ускорительный насос, носик, 50 (стандарт) Жиклёр холостого хода 50 (стандарт) Распылители малые диффузоры 4.0 (без перемычки) !!!Механический привод второй камеры!!! Контакты: Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) - 🤍 Мой второй "лайф" канал 🤍 Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official🤍gmail.com
обратился владелец ваз 2109 , карбюратор которому настраивал всеми известный Сергей Светлов с Ростова на Дону. по итогу его работа оказалась профанацией , карбюратор имел ооочень обогащеную смесь ,особенно на мощьностном режиме при открытии 2 камеры. Топливные жиклёры оказались расверленые. После настройки по ШДК машина поехала намного динамичнее и эластичнее , по итогу просто привели смесь в норму основываясь на показания Широкополосному датчику кислорода.Вот вам и карбюраторщик со стажем после которого пришлось приводить смесь в норму основываясь на показания прибора ....
Сам набор называется "Innovate LC-2" Вол вот тут: 🤍 Видео про ограбление: 🤍 Приобрести наше масло можно только тут: 🤍 Видео про масло: 🤍 Контакты: Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) - 🤍 Мой второй "лайф" канал 🤍 Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official🤍gmail.com
В НАШЕЙ ГРУППЕ ВЫ МОЖЕТЕ ПРИОБРЕСТИ ВСЕ ДЛЯ НАСТРОЙКИ , КАБЕЛЯ , БЛОКИ ЭБУ ИНЖЕНЕРНЫЕ , ШДК , ССЫЛКА НА АВТОРА - ШДК - 🤍 ГРУППА В ВК - 🤍
ВАЗ 21099 1 6 i. Интересные испытания состава смеси ГАЗ/БЕНЗИН через ШДК. Количество газа в баллоне влияет на состав смеси. Предыдущее видео про испытания через ШДК 🤍 Группа VK 🤍
пробовал ставить трубку на выходе, не работает. из за обратных волн свежий воздух сильно забедняет показания, пришлось вваривать гайку.
Универсальный показометр для широкополосного датчика кислорода. Оригинал статьи: 🤍
обратился клиент с просьбой настроить карбюратор на его автомобиле.
Часто сложно понять, почему автомобиль вяло разгоняется. Чтобы не гадать на кофейной гуще и сэкономить время и нервы, стоит пользоваться точными приборами, а именно - широкополосным датчиком кислорода. Прибор дорогой, но он того стоит. Настройка карбюратора с ним становится проще простого.
Онлайн калибровка прошивки J5LS_V43 в режиме реального времени ЭБУ Январь 5.1 с помощью ПАК Матрица и ШДК LC-2 от innovate motorsports. НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА: карта Сбербанка 4276 7200 1437 7016 Андрей Александрович П.
Мой канал в Дзене 🤍 Отзывы. 🤍 Ответы на вопросы. 🤍 Контакты для связи со мной. Емел gsergei69🤍yandex.ru ВК 🤍 Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео. ЮMoney 41001240067898 Буду благодарен!
Прошивки Вконтакте Я - 🤍 Я в телеграмм - 🤍
AEM 30-0300 Лямбда зонд широкополосный UEGO X-Series AFR sensor (ШДК/ШЛЗ) Датчик состава смеси UEGO X-Series (универсальный, широкополосный лямбда зонд) Bosch 4,9 LSU Американский бренд AEM хорошо знаком всем, кто имеет отношение к автоспорту и тюнингу. AEM UEGO X-Series – это лучшая широкополосная лямбда с цифровым дисплеем на данный момент в линейке продукции AEM, и, пожалуй, лучшая в мире. Это утверждение основывается на результатах независимых тестов от 31 августа 2015 года. При сравнении 17 аналогичных продуктов от американских, японских и европейских производителей, AEM UEGO X-Series показал лучшие результаты, обойдя конкурентов по всем основным показателям – точности измерения и скорости отклика. На практике, AEM UEGO X-Series точен, очень быстр и удобен. Цифровой дисплей показывает абсолютные значения состояния топливной смеси, одновременно с этим бегающий светодиод оперативно оповещает пользователя, меняя цвет при перемещении значения от богатой до бедной смеси. Основная задача этого устройства – измерение показателя AFR (air fuel ratio) – соотношение воздуха к топливу в выпускном тракте автомобиля. Понимание этой характеристики позволяет добиться оптимальной настройки топливной смеси под заданные параметры конкретного мотора. Богатая, и тем более бедная топливная смесь губительны для любого, даже самого надежного двигателя. Бедная смесь вызывает детонацию в камерах сгорания и может привести к механическим повреждениям. Богатая смесь повышает температуру выхлопных газов, а так же приводит к потере мощности, что очень нежелательно. Только лишь с качественно настроенными оптимальными топливными картами, форсированный мотор будет стабилен, надежен и долговечен. При настройке топливной смеси особенно важна характеристика скорости отклика зонда на изменения значений AFR. Чем быстрее датчик научится понимать и считывать эти изменения, тем точнее и качественнее будут топливные карты во всех диапазонах работы мотора. Чувствительный новой широкополосной лямбды AEM UEGO X-Series считывает эти значения настолько быстро и точно, как до него этого не делал ни один аналогичный продукт. AEM UEGO X-Series позволяет добиться оптимальной настройки любого двигателя – будь то форсированный турбомотор или оборотистый «атмосферник». Зонд LSU 4.9 нового AEM UEGO X-Series не требует калибровки на воздухе, это очень удобно в использовании при настройке. Новые зонды Bosch LSU 4.9 системы AEM UEGO X-Series были заранее откалиброваны в лабораторных условиях и не требуют от пользователя дополнительной калибровки! Важно! AEM UEGO X-Series не работает с другими сенсорами! В блоке AEM UEGO X-Series расположен специальный откалиброванный резистор, работающий лишь в связке с сенсором Bosch LSU 4.9. Замена сенсора приведет к неправильным показаниям. Корпус датчика AEM UEGO X-Series выполнен в стандартном размере, диаметром 52 мм, что позволяет его установить в большинство традиционных подставок для доп. приборов. Датчик имеет сменный черный или серебристый ободок и сменную лицевую панель, выполненную в черном и белом цвете. Вы можете поменять внешний вид датчика, выбрав наиболее подходящую комбинацию цветов для интерьера вашего автомобиля. Корпус нового AEM UEGO X-Series оснащен аналоговым выходом 0,5 вольт, для трансляции данных во внешние считывающие даталоггеры или блоки управления двигателем. Особенно важно, что новая широкополосная лямбда AEM UEGO X-Series абсолютно универсальна и может быть использована в любом автомобиле с любым блоком управления двигателем. 🤍
Демонстрация работы контроллера шдк RUSC-1 на автомобиле с трубкой Вентури.
Всем привет! После установки компрессора SC-14 на мою UltraЖигу и Распредвала Нуждин Эстонец. Дошло дело до откатки прошивки в онлайне. После чего жига должна поехать как бешеная! Всем приятного просмотра! ✍ Мои соц.сети: VK - 🤍 Instagram - 🤍 Tik-Tok - 🤍 Предыдущие видео по #UltraЖига - #УльтраЖига [Плейлист]: НОВЫЙ ПРОЕКТ. Ваз 2107 (2105). Жигули На Компрессоре - 🤍 Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Ждите новых серий на канале #Трипятерки 555
Для связи со мной nestynuts🤍mail.ru Группа ВК 🤍
Доказательство контрафактного товара от интернет магазина 085xx.ru. История покупки и дальнейшей "эксплуатации" тут 🤍
Ремонт и регулировка карбюратора ОЗОН 2105 для двигателя ВАЗ 1300. Из особенностей карбюратора: - механический привод второй камеры; - блок дроссельных заслонок от ОЗОН 2107 (вторая ДЗ 36мм); - увеличенный топливный жиклер ГДС - 109; - увеличенный топливный жиклер переходной системы второй камеры с маркировкой 75; - малый диффузор второй камеры с маркировкой 4; - доработка аэродинамики и узлов карбюратора. - Инстаграм: pisnyiroman 🤍 - Заказ регулировки/настройки/доработки/тюнинга карбюратора или купить карбюратор +38 098 212 65 05 (Украина) Вайбер/Телеграмм/Ватсап Пересылка Новая почта / УкрПочта - Собираю на ШДК (лямбда) для карбюраторных экспериментов. Желающим поддержать: 5375 4141 1759 1098 (monobank Ukraine) - По вопросам сотрудничества можете обратиться на RomanPisnyi🤍gmail.com.
Идет проверка, обкатка и т.д. ШДК, мы его только взяли и сами еще учимся правильно его применять. Поэтому видео получаются очень скомканными. Надеемся, что вскоре к нам приедет одноцилиндровый мот, чтобы можно было хорошо снять процесс настройки. Почему 1 цилиндр? 4 долго разбирать и настраивать, еще снимать видео, уйдет очень много времени, поэтому 1 - самое то для понятия процесса. Ну а зимой когда времени будет много, запилими и про 4.... Спасибо за внимание....
Широкополосный лямбда зонд ALC-2, предлагаю как альтернативный вариант Innovate LC-2. Плата ALC-2 реализована в форм-факторе шилда, ее можно легко встроить в корпус блока управления двигателем. Силовые провода на клеммниках. -Поддержка LSU 4.2, LSU 4.9 -Интерфейс связи по USB или RS232 (com-port) - Аналоговые выходы широкополосный и узкополосный -поддержка показометра ALC-2 🤍 🤍
Вновь заехала 99. В этот раз сварили и установили прямоточный выхлоп, заменили карбюратор и настроили его при помощи ШДК innovate LC-1 1 Часть с этой 21099 - 🤍 Группа ВК: 🤍 Страница ВК: 🤍 Инстаграм - 🤍westworks_82rus #WestWorks
Тест подключенного аналогового выхода ШДК контроллера Innovate LC-1 к передатчику Medusa
ШЛЗ AEM подключено к эбу январь на постоянное лямбда регулирование golf mk2 🤍
.svg){kind=small}
