Икарус 250 - за что любили туриста из Венгрии / Автобус Ikarus 250 в СССР тест и обзор

Автобус Ikarus 250 делали в Венгрии с 1967 по 1996 год. А в наших руках - поздняя модификации 250.93 выпуска 1990 года. Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик) Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: 🤍sub.zr.ru/?utm_source=yt-zr&utm_medium=yt&utm_campaign=sub Новинка! Автомобильные фильтры для широкого спектра иномарок и отечественных автомобилей по выгодным ценам. Ссылка на ассортимент и продавцов: 🤍td.zr.ru/product/zapasnye-chasti/filtry/ Модификаций Икарусов семейства 200 было множество. Главное отличие городских и междугородних туристических машин - компоновка. У городских плоский двигатель стоит в базе. У Икаруса-250 – в корме. Топливный бак на 250 л. При паспортном расходе 21,5 л/100 км запаса хватит больше, чем на 1000 км. Правда, теоретически. Ведь расход указывали при равномерной скорости 60 км/ч. Полезная нагрузка автобуса - 4740 кг. Из них на багаж приходится 1000 кг. Выражаясь языком легкового автомобиля, объем багажника Икаруса-250 - 5200 л! То есть - 5,2 кубометра. У поздней модификации – Ikarus 250.93 обе двери - автоматические с пневмоприводом. Во времена молодости машины в СССР это казалось чудом. На более простых модификациях задняя дверь была механическая. Ведь ей реже пользовались. В салоне 51 комфортное место. Наружные кресла выдвигаются в проход, чтобы сидеть просторней. И сейчас многие не знают о такой автобусной опции. А в советские времена это тоже воспринимали, как чудо. Вентиляции и сверху и снизу. Верхняя вентиляция и свет- индивидуальные. Есть даже занавески. А у водителя - удобное подпружиненное регулируемое кресло, удобные пульты управления всем и вся и даже наружные зеркала с подогревом! Пневмоподвеска нивелирует практически все мелкие и средние неровности. Главное приноровиться к рычагу переключения передач. Ходы большие и с непривычки попасть именно в ту передачу, в какую планировал не просто. Но ведь этот автобус уже не новый. Зато педали неожиданно, а к пневматическим тормозам привыкаешь со второго нажатия. «За рулем» на других площадках: Яндекс.Дзен: 🤍zen.yandex.ru/zr.ru ВКонтакте: 🤍vk.com/zronline TikTok: 🤍🤍tiktok.com/🤍zr.ru Viber: 🤍vb.me/zronline Еще ролики из этой серии: ВАЗ-2101 🤍🤍youtube.com/watch?v=5lzGAix7szY ВАЗ-21086 🤍🤍youtube.com/watch?v=t3DwvZKt75s ЗАЗ-965 🤍🤍youtube.com/watch?v=nTgA-UG2pd8 ЗАЗ-968А 🤍🤍youtube.com/watch?v=GnXtVkiVnco Москвич-2140 🤍🤍youtube.com/watch?v=BjIU5HwH3KE Москвич-412 🤍🤍youtube.com/watch?v=PwBDBu61-Jw 🤍🤍youtube.com/watch?v=NJLL2LHXPKk Москвич-407 🤍🤍youtube.com/watch?v=lbqqICg-9dE Москвич-401 🤍🤍youtube.com/watch?v=JqRvwBz2W-I ИЖ-21251 🤍🤍youtube.com/watch?v=Oo5468DAbhY ГАЗ М-20 Победа "Санитарка" 🤍🤍youtube.com/watch?v=Iil4VcdKDfA ГАЗ-21 🤍🤍youtube.com/watch?v=itqRF1K7t5Y ГАЗ-24 🤍🤍youtube.com/watch?v=8dQaJ0hYsA0 🤍🤍youtube.com/watch?v=3m2nlc_Yico ГАЗ-67Б 🤍🤍youtube.com/watch?v=LJwBF_k3AQg ВАЗ-2109 🤍🤍youtube.com/watch?v=X91Ex9kBMjg ВАЗ-2106 🤍🤍youtube.com/watch?v=nWBCHjyT3bg Татра 613 🤍🤍youtube.com/watch?v=E7u5BhtF-H8 Trabant 601 🤍🤍youtube.com/watch?v=hAALUvu0i0I ЛАЗ-695 🤍🤍youtube.com/watch?v=pZxuI7jv_2A ЗИЛ-157 🤍🤍youtube.com/watch?v=zmnNGfmGTKw #икарус250 #зарулем #ikarus