Одну секунду
Что-то сучилось. Попробуйте еще раз.
ТОП 5 ИНОСТРАННЫХ ГРУЗОВИКОВ РАБОТАВШИХ В СССР 1 IFA W- 50 0:00 2 Татра-148 2:53 3 Шкода 706 8:26 4 Магирус 12:23 5 Liaz 100 b Liaz 110 18:44 Мой Дзен канал : 🤍zen.yandex.ru/id/60534d88028fe4297b61416c Добро пожаловать на канал АВТО REBEL , здесь Вы найдёте для себя много интересног : техника СССР ,автопром современной России , новинки мирового машиностроения , авто восстановление , топы и подборки, легковые авто , грузовики , тракторы , мото техника , сельскохозяйственные машины , ретро автомобили , автобусы , спец техника и многое другое. ▶ ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И НЕ ПРОПУСТИТЕ НОВЫЕ ВИДЕО : 🤍rebel720 Так же НАЖМИТЕ на колокольчик 🔔 , так точно не пропустите новый выпуск. ▬▬▬▬▬▬▬▬► Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам. Если вы являетесь автором фрагмента видео или текста из выпуска и его распространение ущемляет ВАШИ авторские права... УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА , свяжитесь со мной в контакте - 🤍vk.com/e.tchels Или по почте : technos.cannal🤍gmail.com Мы обязательно решим этот вопрос на взаимовыгодных условиях.
Marca como marca boler al Mercadona
Сибирь и республики !!!
IFA w50 давала фору любому советскому грузовику г/п до 5т. по всем показателям (расход, выносливость, скорость, комфорт, продуманность конструкции, ремонтопригодность и т.д.). Единственным негативным фактором были наши слесаря которые в большинстве своем не умели их обслуживать и не хотели учиться это делать.
а меня никак на портер даже не посадят, приходится на рапиде ездить)
МИНСК ЛУТШИЙ МОТИК !
На них ставили экскаваторы планировщики
я хорошо знаю татру-815,красавица и трудяга
не водитель, а шофёр.
В армии служил на БАМЕ . Работал на Магир
е и Татре
Теперь понятно откуда взялись квадратные зилы, уралы и газоны, это всё магирус
Украина Кривой Рог. Татра главный конкурент БелАЗа в карьерах. Оптимальная скорость 70 км/час. Для карьера недопустимо? Приехал чех, показал мастеркласс. И началось ралли! А вот знаменитые Комацу не прижились. Слишком много топлива на процент поднятой руды. Анекдот. Танк спрашивает Татру: почему у тебя колеса, как ноги у проститутки?т Та отвечает: Не мне замечания делать тем, что член со рта торчит (ствол с башни).
Магирус выглядил современно для своих годов. А Шкоды как-то устаревшо
Зато наши татары 40 лет изобретают Камаз и ничего не изобрели. Только слизали все с иномарок. А толку нет.
Нижневартовск стои на трех т трактора татры татары
А чего сложного снимать КПП на Ифе или Икарусе? коробка отдельно от двигателя. Трудностей не вижу.
Ни кто тебя пинать не будет. Просто загрузи видос про автобусы. Пинать будем там.
XpR743jysO8&t=1m35s 1:35 В кабине Ифы очень трясло... Ифу трясло на холостых. Потому, что на холостых двигатель работал на двух цилиндрах, тем самым экономя топливо. А Татры частенько горели, т.к. на них устанавливался ДВС воздушного охлаждения.
Ифа В-50, а не в-250. Из иностранных, в основном чехословацкие самосвалы "Татра" и седельные тягачи "Шкода" в детстве помню венгерские "Чепель". На великих стройках СССР работали Магирус Дёйц", В Сов авто шведские "Вольво" и "Скания", немецкие "Ман", а на лесозаготовках финские "Сису".Не много польских "Стар" Про маленькие Нысу, Робур и Жук и говорить не стоит. Конечно были. Но их было - капля в море. Всю промышленность и стройки в основном вывезли МАЗы, КрАЗы, ЗИЛы и БелАЗы. кроме того куча военных авто специального назначения.
Мой дед 30 лет на разных Татрах отьездил на колымской трассе. Автор упустил момент, что двигатель воздушного охлаждения невозможно разморозить
.svg){kind=small}
![Фильм Гонщики - 1972 [FULL HD, 4K]](https://i.ytimg.com/vi/rx973oAQAJc/mqdefault.jpg "Фильм Гонщики - 1972 [FULL HD, 4K]")
